最高检：醉驾屡教不改、找人顶包等景象依法从重解决
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除非，中新网深圳9月27日电(记者 刘越)事情日下午的香港西九龙站候车年夜厅，人流依旧川流不断。 拖着行李箱的搭客们熟练通过安检，慢步走向站台。车厢里，家住喷鼻港九龙区的何密斯低头核对于着车票——从香港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已成为她一年五六次探亲的流动门路。 广深港高铁开通7年来，彻底重塑了喷鼻港与内地的职员来往形式。候车年夜厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息不断滚动。从奔“粤”到奔“天下”，这不仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“区域性辐射”向“天下性联通”高出的活泼写照。列车到达喷鼻港西九龙站，旅客在出站。中新网 刘越 摄 “双城生存”成常态 客流生机连续迸发 “一过罗湖就开始‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很不错，每次都会买一些带返来。”在喷鼻港新蒲岗处置法律任务的彭密斯正和朋友郑密斯正在候车。 彭密斯说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已是很多港人的日常。她每一月至多往返边疆一两次，“如今基础上实现了‘一小时生活圈’，咱们每一月都会来内地一两次，偶然周末特地来深圳吃暖锅，打边炉。咱们还风俗带些当地特产归去作手信，这曾经成为旅行的一部分。”喷鼻港旅客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 彭女士以及郑密斯的友情因高铁而更加紧密。“咱们经常一起坐高铁来边疆，虽然总被误认为是母女，但咱们实在是很好的朋侪。”彭女士笑着说，高铁没有仅扩充了她们的活动范畴，也丰富了相互的交换体验。 对于付广深港高铁的高效便利，常往返粤港两地的旅客感受尤其浅显。何密斯每一年要回广东清远探亲，她坦言：“以前坐年夜巴，没有堵车都要5个多小时，节沐日每一每一堵车。最严重的一次，我被堵了13个小时。现在必定首选高铁，方便多了，早上出发，两个小时便可以到清远。” 平常，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时出发”成为能够。而从广州南站启程，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟直达香港，1小时内能通达粤港澳年夜湾区全副城市。“轨道上的大湾区”已经从蓝图走入现实，“双城生存”亦从愿景变为平常。喷鼻港游客彭女士、郑密斯预备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 效劳升级匆匆融合 双向织就“齐心结” 记者从中国铁路广州局团体有限公司获悉，停止2025年9月25日，广深港高铁往年累计输送跨境客流已达2287.2万人次，同比增进16.3%。双向高频的因素牢固，活泼解释着年夜湾区融合发展的单薄活力。 没有只如斯，本年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的顶峰日已经达66天，且全部集合在周末及节沐日。这一特征清楚标明，假日经济驱动下的休闲文娱、探亲探友与长途旅行，已经成为客流增加的核心引擎。喷鼻港西九龙站候车年夜厅，旅客正在等待。中新网 刘越 摄 本年暑运时期，跨境客流达612.4万人次，同比增进16.7%，双向牢固特色尤为明显。香港发往深圳地区的搭客占其内地总客流的48.7%，深圳地域发往香港的旅客占内地赴港总客流的49%。其中，跨境游览、商务来往、家庭探亲组成客流三大主力，为年夜湾区“一小时生活圈”的深入拓展提供了松软撑持。 在铁路系统工作的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲眼见证了车站与客流的变化。“近年来，很多喷鼻港住民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下昼再前往。”喷鼻港西九龙站的游客效劳台。中新网 刘越 摄 边陲旅客与香港旅客双向固定频仍、跨境生产平常化，成为两地融合没有竭深入的有力证明。袁晓明视察到，港人北上购物已从购买特产转向日经常使用品，“因为内陆日用品品种丰富，价格更具劣势。” 据喷鼻港铁路无限公司(下称港铁公司)新闻，停止现正在，高铁喷鼻港段列车班次已经由开通时的每一日起码83对于增至逐日高出100对，直达站点由44个增至96个，覆盖年夜湾区7个主要城市及多个国家重点城市。高铁通车七载，载客量稳步回升，往年1—8月搭客量达2000万人次，同比增进近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量记载，高出320万人次，反应出高铁日益成为跨境出行的支流抉择。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(喷鼻港客运处事)杨美珍表现：“高铁客运量持续创新高，反应两地深化融合带来的发达发展，越来越多跨境搭客挑选以高铁这种高效便捷的方式出行。” 北上半径不断延伸 高铁拓展生活新空间 出行体例的便利，没有只让“港人北上”更轻松，更悄悄扩年夜了旅客的出行半径。 何密斯注意到，高铁开通后，身旁朋友的脚印再也不范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成了热门挑选。从前朋友们聚会聊的是周末去深圳那边逛街，现在常有人分享游天下的见闻。高铁带来的不只是地理间隔的缩短，更是心理疆界的拓展。喷鼻港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林游览返来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山川，郑密斯则对于重庆充溢期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经漫游北京，在故宫、长城留下了足迹。在高铁开通前，她们多抉择飞机出行，现在高铁中转，费心很多：“高铁方法完善，还能买到好喝的饮品。尽管比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒适。” “今年香港游览团来内地游览的数量明白增多，越来越多喷鼻港搭客抉择在深圳北站换乘，返回桂林、贵州、重庆、成都等游览城市。”袁晓明也调查到这一趋向。他还指出，跨境搭客消费习惯正正在扭转：“从前很多人喜欢去喷鼻港购物，目下当今反过来了，喷鼻港同胞更愿意来内地消费。沿海产品丰硕、代价更具吸引力。”香港西九龙站，“满载而归”的旅客正正在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”高潮的面前，离不开交通网络的继续拓展与跨境效劳的精准降级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”形式带来了高效通关体验，搭客平均通关时间降低。 “旅客在统一栋修建内就能同步实现内地入境检验以及喷鼻港入境检验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检俭省年夜量时光。”喷鼻港西九龙站，预备担任收支境检验的搭客。中新网 刘越 摄 同时，多项便民行动接踵落地，进一步晋升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票服务的推广，有效契合了商务、游览、省亲等多元化出行需要，为搭客节约了购票时间与经济成本；购票渠道线上线下协同发力，还部署“三语四通”“迎春花”服务队员供应疏导扶助，让分比方年龄段、差别需要的旅客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境搭客“最后一站”的兑换困难。 列车慢慢驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤版图的各处坐标。这条飞驰的钢铁巨龙，正鞭策香港与边疆的交融从“往来”走向“深入”。从奔“粤”到奔“天下”，那些带着点心探亲的身影、背着相机游览的脚步、提着特产返程的笑容，共同书写着粤港澳大湾区领悟成长、同心同行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】
文献资料，思考到，中新网9月28日电 据朝中社27日报道，朝鲜休息党总布告、国务委员长金正恩26日会见核武器钻研所等核部分科技人员，并指导有关核物资及核武器生产的紧张商议集会。图片泉源：朝中社 报道称，金正恩听取了有关核物资消费部分2025年度产能扩建计划推动状况的汇报，还领会了核兵器研究所确当前任务以及重要生产举止。 金正恩称，核物质花费部分以及核兵器钻研所完满攻克了国度核能力高度化关键环节，对此，他表示极年夜满足...
价值体现在，好比，正在中华医学会第二十九次眼迷信术大会(CCOS2025)上，一场聚焦行业未来的“爱尔眼科人才发展与创新专题会”引发广泛关注，爱尔眼科医院团体副总裁王丽华琐屑分享了爱尔眼科数十年深耕眼科领域的人才培养后果、创新道路与未来规划。李哲琳、邹金佑、马红婕三位爱尔眼科青年大夫代表也先后登台，报告了自己在爱尔眼科的成长历程和经历。 多年来，爱尔眼科一直营建强化“理念聚人、平台引人、奇迹留人”的氛围，让“共创、...
